سفارش تبلیغ
صبا ویژن

جک پالت بالابر

جک پالت بالابر یک ابزار صنعتی است که برای جابجایی بار و بلند کردن آن به ارتفاعاتی استفاده می شود که با یک پالت تراک سنتی غیرممکن است.

این پالت‌کامیون‌ها ممکن است کاملاً با دست یا با باتری کار کنند. هزینه یک جک پالت بالابر معمولاً بیشتر از مدل معمولی آن است اما هنگام چیدن پالت‌های سنگین روی قفسه‌ها مفیدتر است.

دو روش وجود دارد که در آن پالت تراک بالابر می تواند پالت ها را از روی زمین بلند کند. یکی ، روش آکاردئون است، که در آن پایه‌های متقاطع زیر اکستنشن‌های چنگال به آرامی به هم می‌رسند تا اکستنشن‌ها را بالا ببرند، مشابه مفهومی که برای بالا بردن میز اتو به سطح مفیدی استفاده می‌شود.

نوع دیگر از یک دکل تلسکوپی، بسیار شبیه به برخی از لیفتراک ها استفاده می کند تا بار را به سطوح بسیار بالاتری نسبت به روش اول برساند. آنهایی که از دکل تلسکوپی استفاده می کنند اغلب پالت استکر نامیده می شوند.

ارتفاع پالت تراک بالابر تا حد زیادی با نوع پالت تراک آن تعیین می شود. کسانی که از روش آکاردئون استفاده می کنند معمولاً می توانند بین 30 تا 33 اینچ ارتفاع (76 تا 84 سانتی متر) بلند کنند.

کسانی که از روش بالابر تلسکوپی استفاده می کنند فقط با ارتفاع دکل و مقدار وزنه تعادل آن محدود می شوند. این مدل ها می توانند تا ارتفاع تقریباً 17 فوت (5.2 متر) یا بیشتر بلند شوند.


عیب یابی موتور لیفتراک

عیب یابی موتور لیفتراک

عیب یابی موتور لیفتراک

1- سرعت کم چرخش موتور لیفتراک هنگام استارت زدن :

شارژ باطری لیفتراک کم است و یا در حال خالی شدن می باشد .

2- کم سرعت بودن موتور لیفتراک :

سیم های مدار برق لیفتراک را چک کنید که شل نباشند و در سر جای خود وصل باشند .

3- پائین بودن سرعت موتور لیفتراک :

خرابی استارت یا اتصال بد استارت با سوئیچ و یا اتصال نامطلوب دنده استارت با موتور .

4 – لیفتراک نمیتواند حرکت کند و یا به سختی حرکت می کند :

احتمالا سوخت تمام شده است و یا کلید باز شدن سوخت از باک غیر فعال است .

5 – قدرت ناکافی موتور لیفتراک و یا قفل شدن آن :

موتور آسیب دیده و یا جریان های انتقال سوخت نشتی دارند .

6 – عملکرد نامنظم موتور لیفتراک :

به درستی کار نکردن کاربراتور و یا مشکل در میکسر گاز .

7- عملکرد اشتباه پمپ بنزین لیفتراک و یا اشکال در اویل پمپ :

شکستن شاتون و یا شکسته شدن پوسته سیلندر موتور .

8 – گرم بودن بیش از حد موتور لیفتراک و یا عملکرد ناپایدار آن :

قدرت ناکافی یا عملکرد ناپایدار موتور لیفتراک میتواند از عملکرد ناقص پمپ بنزین یا پمپ گازوئیل باشد که نیاز به بررسی و رفع ایراد دارد .

9- قطعات موتور لیفتراک توانایی استارت را ندارند :

قدرت ناکافی و یا مشکل در استارت خوردن به احتمال زیاد قسمت سوخت رسانی دچار ایراد می باشد .

10- عملکرد نامناسب پمپ فارسونگا لیفتراک و یا تنظیم نبودن تایم پمپ انژکتور لیفتراک :

زاویه تزریق سوخت باید تنظیم شود تا سوخت اضافی وارد سیستم پمپ نشود و تنظیم دنده پمپ انژکتور را فراموش نکنید در این حالت موتور دیزلی بهتر کار می کند .

11- قدرت موتور لیفتراک ناکافی است :

باک سوخت و یا سوراخ های خروجی سوخت مسدود است و یا سرپمپ فارسونگا بررسی شود .

12- نیروی فشار سیلندر موتور لیفتراک ضعیف است :

موتور کاملا تنظیم نشده است – سوپاپ ها مسدود شده اند و یا رینگ پیستون موتور خرد شده است .

13- بالا بودن بیش از حد فشار روغن :

سلامت آمپر روغن لیفتراک و اویل پمپ چک شود .

14- گرم شدن بیش از حد موتور لیفتراک :

کم بودن آب رادیاتور – نشتی داشتن رادیاتور لیفتراک – پاره بودن تسمه پروانه که مانع از حرکت واتر پمپ شده است – ترموستات و واتر پمپ لیفتراک نیز چک شود – مسدود نبودن جریان آب بررسی شود – تایم موتور بررسی و تنظیم شود .

15- فوران آب رادیاتور لیفتراک :

بالا بودن بیش از حد آمپر آب – بالا رفتن دمای آب به دلیل عملکرد نادرست بخش خنک کننده لیفتراک .


فیلترهای لیفتراک

 

فیلترها نقش مهم و اساسی در سلامت و عملکرد درست قطعات لیفتراک ها دارند. در ظاهر فیلترها جزو قسمت های مهم لیفتراک به شمار نمی روند اما باید توجه داشت که نقش بسیار مهم در عملکرد صحیح لیفتراک دارند.

فیلترهای لیفتراک به چند گروه تقسیم می شوند که در ادامه به بررسی هر یک از آنها می پردازیم. با ما تا انتهای مقاله همراه باشید.

فیلتر هوای لیفتراک

همانطور که می دانیم داخل هوا ذرات ناخالص زیادی از جمله گرد و غبارها، رطوبت و دوده وجود دارد که با ورود به لیفتراک می تواند به اجزای موتور لیفتراک صدمه بزند و باعث فرسایش آنها شود.

فیلتر هوای لیفتراک بر سر راه هوای ورودی به موتور قرار دارد که باعث میشود از ورود ذرات به داخل موتور جلوگیری کند. علاوه بر این کار، می تواند میزان هوایی را که به موتور وارد می شود را کنترل کند.

به عبارتی کار این فیلتر تصفیه کردن هوا است.

فیلتر هوای لیفتراک تقریبا را بعد از هر 100 ساعت کار می بایست تعویض کرد.

فیلتر روغن موتور لیفتراک

روغن کاری موتور لیفتراک علاوه بر این که باعث خنک کردن اجزای داخلی موتور میشود، باعث روان کاری آنها نیز می شود که این کار باعث کاهش اصطکاک می شود. علاوه بر این روغن سطوح قطعات را از آلودگی ها تمیز میکند و در خود حل می کند تا از فرسایش قطعات جلوگیری شود.

پس روغنی که قرار است وارد موتور شود دارای ذرات ناخالصی است که باید قبل از رسیدن روغن به موتور دستگاه، آلایندگی های موجود در روغن نیز از بین روند.

فیلتر روغن موتور نیز از ورود ذرات ناخالصی که در روغن وجود دارد و باعث خرابی آسیب رساندن به می شود جلوگیری می کند تا روغنی خالص وارد موتور لیفتراک شود و این چرخه ادامه دارد.

یک فیلتر روغن مناسب باید بتواند تا از ورود کوچکترین ذرات آلودگی جلوگیری کند و همچنین در برابر پارگی مقاوم باشد.

باید بدانید فیلتر روغن موتور لیفتراک تقریبا پس از هر 200 ساعت کارکرد باید تعویض گردد.

فیلتر روغن گیربکس لیفتراک

امروزه در برخی از مدل های گیربکس، فیلتر آن داخل گیربکس جای دارد که پس از هر بار کثیف شدن باید خود گیربکس عوض شود. دلیل این کار این است که روغن هیدرولیک بر اساس کیفیت و شرایط خاصیت خود را از دست می دهد. این فاسد شدن روغن سبب می شود تا در موقع عوض کردن دنده به چرخ دنده ها ضربه وارد می شود.

کثیف شدن و یا به عبارتی فیلتر گرفتن فیلتر گیربکس نیز باعث می شود تا جریان روغن کمتر عبور کند و این عمل خرابی گیربکس را در پی دارد.

فیلتر گیربکس نیز بعد از هر 500 ساعت کار نیاز به تعویض دارد.

فیلتر سوخت لیفتراک

فیلتر سوخت همانطور که از نامش پیداست باعث می شود تا از ورود ناخالصی هایی به داخل باک جلوگیری شود و عمل تصفیه را انجام می دهند.

باید بدانیم سوختی که وارد باک می شود ممکن است دارای ذرات ناخالصی از جمله آب، مواد خارجی، خاک، تراشه رنگ، زنگ زدگی و آلودگی های دیگر باشد که می توانند آسیب زیادی را به لیفتراک وارد کنند. برای مثال ورود آب باعث فرسایش و زنگ زدگی قطعات سوخت رسانی لیفتراک می شود. علاوه بر این نیز باعث نشر دود از اگزوز و کاهش توان کار کرد لیفتراک می شود.

در نتیجه باید گفت در هنگام سوخت گیری بنزین یا گازوئیل، سوخت اول وارد فیلتر سوخت می شود تا ناخالصی ها از آن جدا شود و سپس سوخت خالص به سمت موتور لیفتراک میرود.

باید توجه داشته باشید که فیلتر سوخت تقریبا پس از هر 200 ساعت کار نیاز به تعویض دارد.


جلوگیری از خرابی های لیفتراک

همانطور که می دانیم هزینه ی تعمیر یک لیفتراک یا هر ماشین دیگری به میزان خرابی آن بستگی دارد. این یعنی این که اگر بتوانیم از عملکرد لیفتراک یا چک کردن آن متوجه شویم که لیفتراک به سمت خرابی در حرکت است می توانیم در هزینه ی تعمیر لیفتراک صرفه جویی کنیم.

در ادامه به مواردی که به جلوگیری از خرابی لیفتراک کمک می کنند اشاره می کنیم.

سرویس پیشگیرانه خرابی لیفتراک

لیفتراک ها برای کارکرد بهتر خود هر چند وقت یکبار نیاز به سرویس دارند. سرویس کردن لیفتراک کمک بسیار بزرگی در پیشگیری از خرابی های بزرگ و تعمیرات میکند.

از جمله مواردی که در سرویس لیفتراک بررسی می شود، چک کردن سطح روغن، سالم بودن فیلترها، چک کردن روغن ریزی، چک کردن لاستیک ها و... می باشد.

استفاده از چک لیست روزانه

چک لیست روزانه اپراتور لیفتراک نیز یکی از عوامل بسیار مهمی است که باعث جلوگیری از خرابی های پر هزینه لیفتراک می شود. در این چک لیست به بازرسی فنی و ایمنی لیفتراک پرداخته می شود. این کار زمان زیادی را صرف نمی کند اما از هزینه های زیاد و صدمات جدی پیشگیری می کند.

آموزش نگهداری لیفتراک

یکی دیگر از کارهایی که می توان در راستای پیشگیری از خرابی لیفتراک انجام داد آموزش نگهداری و بازرسی لیفتراک و شناخت مشکل لیفتراک به کارکنان می باشد.

کارکنان شما اگر مهارت لازم را در زمینه نحوه عملکرد اجزای مختلف لیفتراک جهت بازرسی لیفتراک داشته باشند به راحتی می توانند مشکلات کوچک در لیفتراک را شناسایی و رفع نمایند.

یک اپراتور لیفتراک که آموزش های لازم در جهت کار با لیفتراک را دیده باشد نسبت به اپراتوری که شناختی از عملکرد لیفتراک ندارد به سرعت می تواند تشخیص دهد که لیفتراک به سمت خرابی و یا مشکل می ورد.


جک پالت تویوتا

جک پالت تویوتا

 

جک پالت

جک پالت یا پالت تراک وسیله ای است که برای حمل و جابه جایی انواع پالت در صنایع مختلف و در کارگاه ها، انبارها، کارخانه ها و … به کار میرود. این دستگاه در انواع مختلف در بازار موجود است و به طور معمول می تواند وزنی تا حدود 3 تن را جابه جا کند.
جک پالت هایی که شاخک های کوتاه تری دارند برای مکان های کوچک مانند اداره ها، استفاده می شوند. جک پالت با شاخک های بلند، برای جابه جایی بارهای طویل مورد استفاده قرار می گیرند. پالت تراک ها را می توان به نوعی یک دستگاه مشابه لیفتراک ها تلقی نمود چرا که آن ها نیز مانند لیفتراک قادر هستند بارهای سنگین را تا ارتفاع معینی بالا برده و به یک مکان دیگر انتقال دهند. جک پالت در دو مدل دستی و برقی تولید و عرضه شده است. در ادامه به بررسی هرکدام می پردازیم:

جک پالت دستی تویوتا

وسیله ای کاربردی برای حمل و جابه جایی انواع بارهای نسبتا سبک در محیط هایی کوچک مانند فروشگاه ها، انبارها، داروخانه ها و محیط هایی بزرگ مانند کارخانه ها و کارگاه ها در حالت های مختلف و متناسب با نوع کاربری خاص آن ها طراحی و تولید می شوند. جک پالت دستی تویوتا مدل های مختلفی دارد که در ادامه به بررسی آن می پردازیم:

جک پالت دستی استاندارد تویوتا:

برای استفاده در اماکنی با فضای کم و باریک استفاده میشود به عنوان مثال در یک کانتینر برای کشیدن پالت های انتهایی به ابتدای کانتینر و یا انبارهای کوچک مورد استفاده قرار میگیرد. یکی از پرسفارش ترین انواع جک پالت دستی محسوب میگردد.

جک پالت دستی رول بر تویوتا:

برای حمل کالاهای رولی شکل یا استوانه‌ای شکل مانند رول، غلطک، کلاف سیم، کابل، قرقره های بزرگ سیم بکسل و… بر روی شاخک‌ها مورد استفاده قرار میگیرد . همچنین دسته، ارگونومی این دستگاه به طور بهینه طراحی شده و علاوه بر این موارد استفاده از چرخ های نوع مستحکم و ضد سایش کاربری در محیط های مختلف را برای اپراتورها آسان نموده است.

جک پالت دستی شاخ بلند تویوتا:

برای حمل و نقل کالاهای با طول بیشتر از حد استاندارد یعنی بیشتر از 120 سانتیمتر و یا برای بلند کردن دو پالت کنار هم، بطور همزمان طراحی شده است.

جک پالت دستی باسکول دار تویوتا:

برای وزن‌کشی کالا روی شاخک‌ مورد استفاده قرار میگیرد. این جک پالت در دو نوع ترازودار با پرینتر و بدون پرینتر طراحی شده است که در نوع پرینتردار، امکان دریافت رسید وزن بار از پرینتر متصل به جک پالت وجود دارد. این نوع دارای یک صفحه نمایش دیجیتال یا آنالوگ برای نمایش وزن بار میباشد. از آن به منظور افزایش سرعت در وزن کشی به خصوص در انبارهای مواد غذایی استفاده می گردد

جک پالت دستی قیچی تویوتا:

برای مصارف گوناگون طراحی شده و مانند یک جک پالت معمولی دارای یک میز کار و یا سکوی مخصوص می باشد. از این نوع برای مکان‌هایی که نیاز به بالا آمدن پالت بار روی شاخک به مقدار معین است، استفاده می‌گردد. و همچنین امکان استفاده از آن به عنوان یک میزکار که حاوی بار قابل جابجایی است وجود دارد .

جک پالت برقی تویوتا

دستگاهی است که علاوه بر دارا بودن ویژگی های یک جک پالت، دارای ویژگی مهمی چون استفاده از نیروی الکتریکی برای استفاده از جک هیدرولیک، حرکت جک پالت و کنترل آن میباشد. نیروی برق آن از طریق یک باطری قدرتمند و قابل شارژ تامین می شود و اپراتور برای هدایت دستگاه و جابجایی بار کافی است فقط پشت فرمان بایستد و با استفاده از فرمان و گاز و دیگر اجرای تعبیه شده در اتاقک راننده ، دستگاه را هدایت نماید. سرعت و بازدهی این دستگاه در انبار بسیار بالا بوده و آلودگی زیست محیطی از خود باقی نمی گذارد.

جک پالت برقی بدون سکو تویوتا:

جک پالت برقی یا همان پالت تراک برقی بدون سکوی کاربر میباشد. که تنها تفاوت آن با جک پالت دستی الکتریکی بودن آن و برقی بودن آن است و سهولت حمل کالا را دارا میباشد.

جک پالت برقی سکو دار تویوتا:

در این نوع جک پالت برقی یک سکو برای ایستادن کاربر روی جک پالت وجود دارد. که روی آن ایستاده و کنترل بهتری نسبت به وضعیت باربری پالت ها روی جک پالت دارد.